A közlekedési államtitkár új mávos utastájékoztatási rendszert ígért, az 5-ös metró alagútja szerinte 18 év múlva sem lesz meg, egyes elővárosi vonatokon pedig kevesebb kocsival közlekednek a járatok a spórolás jegyében. Idén 130–140 milliárd forint lehet a MÁV többletköltsége az energiaárak növekedése miatt – derült ki abból az interjúból, amit Vitézy Dávid közlekedési államtitkár adott a Telexnek. Vitézy szerint ezt nem tudnák kigazdálkodni, ugyanakkor nem készülnek járatcsökkentésekre, spórolni próbálnak. Emiatt leállították a MÁV-Volán-csoport új cégautós lízingszerződését is és felére csökkentik a vasúttársaság cégautó-flottáját.