Ha megvalósulnak a napokban kormányhatározatban kihirdetett vasúti tervek, akkor a 2700 kilométeres fővonalakon a nagyobb városok Budapestről 10-20 perccel gyorsabban és a késés kisebb kockázatával érhetők el. Ez nagy előrelépés lenne a magyar vasút jelenlegi helyzetéhez képest, ugyanakkor még így is óriási hiányosságok maradnának a nem akadálymentes állomásoktól az elsorvadó mellékvonalakig.

Egy friss, 39 oldalas kormányhatározat szinte minden területen kijelöli az állami beruházásokat a következő évtizedre, 2035-ig. Közlekedési szempontból különösen fontosak a döntések:

• Továbbra is az autópálya-építésekbe önti a pénzt az állam, a vasúton a túlélés, a szocializmus színvonalának visszaállítása a cél.
• A vonatok esetében lesz érdemi előrelépés, de a tervek 2035-ben is számolnak a pottyantós WC-s, klíma nélküli, fél évszázados személykocsik életben tartásával.
• A mellékvonalak esetében a ki nem mondott felszámolás olvasható ki a tervekből.