PVDSZ Logo

Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete 1142 Budapest, Teleki Blanka u. 15-17. III. em

info@pvdsz.hu

Június 15.-én VÉT ülést tartottak a MÁV Pályaműködtetési Zrt.-nél,
2026. június 17.

Június 15.-én VÉT ülést tartottak a MÁV Pályaműködtetési Zrt.-nél,

Javaslatainkat támogatják, de pénzügyi fedezet hiányában egyelőre nem hajtják végre.

Bemutatkozott az új pályaműködtetési és beruházási vezérigazgató-helyettes. Szilágyi Tibor egyszerre fogja ellátni a pályaműködtetési és beruházási szakterület irányítását, ezáltal kiemelt szerepe lesz az uniós forrásokból megvalósuló infrastruktúra fejlesztésekben. Vezérigazgató-helyettes Úr kinevezéséhez gratulálunk, munkájához sok sikert kívánunk!

 

A szakszervezetet által korábban benyújtott javaslatcsomaggal kapcsolatban a munkáltató kijelentette, hogy azokat továbbra is támogatják, azonban pénzügyi fedezet hiányában végrehajtásuk még nem történik meg. A társaság képviselői elismerték, hogy az év eleji bérfejlesztés és a 6 havi fegyverpénz olyan mértékű forráshiányt idézett elő, amely miatt a szakszervezeti javaslatok végrehajtására felelősen jelenleg nem vállalható kötelezettség.

Szakszervezetünk csalódottan fogadta, hogy a létesítményfelelős munkakör felvétele a KSz 4. sz. melléklet IV. munkaköri csoportjábaa régi FKG-s munkakörök ruházati ellátásának és pontkeretének MÁV-os munkakörökkel való egységesítéseaz erősáramú művezetők felvétele a 2321/2026/PALYA sz. munkáltatói egyoldalú kötelezettségvállalásba, továbbá a gázolás utáni fertőtlenítés díjazásának 5000 Ft-ra emelése egyelőre nem megvalósítható, annak ellenére, hogy az előző VÉT ülésen a munkáltató ezek megvalósítására teljes nyitottságot mutatott és elvi támogatását adta.

 

További munkáltatói tájékoztatásként elhangzott, hogy jelenleg zajlik az új Munkavédelmi Szabályzat egyeztetése, a tervezetbe az érdekképviseleti javaslatok nagy része beemelésre került.

Szóba került a Pályakarbantartási és Műszaki Igazgatóságnál dolgozók munkaidő-keretének 4 havira csökkentésének lehetősége, azonban a munkáltató jelen állás szerint ragaszkodik a hosszabb tartamú, 6 havi munkaidő-kerethez.

Jó hír, hogy a munkáltató végre meghallotta hangunkat és még ebben az évben megkezdődik a 150-es vonalon lévő állomási épületek felújítása. A vezérigazgató-helyettes tájékoztatása szerint a fejlesztéséhez szükséges anyagi fedezet biztosított és a kivitelezési keretszerződést már megkötötték, így az első pár épület már idén megújulhat.