A beruházás részeként 2,7 kilométer hosszú, új harmadik vágány épült ki a Keleti pályaudvar és Kőbánya felső vasútállomás között, aminek célja a Rákos–Hatvan projekt keretében megújult pályán bevezetendő ütemes menetrend támasztotta kapacitásigény kielégítése.